Tagasilöögiklappe on saadaval erinevat tüüpi ja spetsifikatsioonidega vastavalt sellistele teguritele nagu konstruktsioonivorm, materjal ja rakendus. Järgnevalt on toodud tagasilöögiklappide tüüpide ja spetsifikatsioonide üksikasjalik kokkuvõte:
Esmalt tippige
1. Klassifikatsioon struktuuri järgi
Tõste-tagasilöögiklapp: tagasilöögiklapp, mille ketas libiseb mööda korpuse vertikaalset keskjoont. Seda ventiili saab paigaldada ainult horisontaalsele torule ja vedeliku takistustegur on suur. Kui keskkond liigub mööda voolu, avaneb klapiketas keskkonna tõukejõu tõttu. Kui keskkonna vool peatub, langeb klapiketas oma raskuse mõjul istmele, et vältida keskkonna vastuvoolu. Tõste-tagasilöögiklappi on kahte tüüpi: sirge ja vertikaalne: sirge tõste-tagasilöögiklapi keskkonna sisse- ja väljalaskekanali suund ning istme kanali suund on risti; vertikaalse tõste-tagasilöögiklapi keskkonna sisse- ja väljalaskekanali suund ning istme kanali suund on sama ja voolutakistus on väiksem kui sirgetel tüüpidel.
Pöördventiil: kettakujulise kettaga tagasilöögiklapp, mis pöörleb ümber istmekanali pöörleva võlli. Selle takistus on üldiselt väiksem kui tõsteventiilil, mis sobib suuremate kaliibritega ventiilide jaoks. Pöördventiili saab ventiilide arvu järgi jagada ka ühe-, kahe- ja mitmeventiiliks. Selle peamine eesmärk on takistada keskkonna voolu peatamist või tagasivoolu, nõrgendades hüdraulilist lööki.
Liblikventiil: ventiil, mille ketas pöörleb ümber tihvti pesas. Ketasventiil on lihtsa konstruktsiooniga, seda saab paigaldada ainult horisontaalsele torule ja sellel on halb tihendus.
Toru tagasilöögiklapp: tagasilöögiklapp, mille ketas libiseb mööda korpuse keskjoont. See on uudne ventiil, millel on väike suurus, kerge kaal ja hea töötlemistehnoloogia ning mis on üks tagasilöögiklappide arendussuundi.
Surve tagasilöögiklapp: Sellel ventiilil on nii tõste- kui ka globe-ventiili või nurkventiili kombineeritud funktsioon ning seda kasutatakse tavaliselt katla toitevee ja auru sulgeventiilina.
Muud tüübid: Siia kuuluvad ka raskustüüpi tagasilöögiklapp, kausitüüpi tagasilöögiklapp, piduriketta tüüpi tagasilöögiklapp, kuultüüpi tagasilöögiklapp ja diafragma tüüpi tagasilöögiklapp.
2. Sorteeri materjali järgi
Metallist tagasilöögiklapp: näiteks malmist tagasilöögiklapp, messingist tagasilöögiklapp, roostevabast terasest tagasilöögiklapp, süsinikterasest tagasilöögiklapp, sepistatud terasest tagasilöögiklapp jne.
Mittemetallist tagasilöögiklapp: näiteks plastist tagasilöögiklapp, FRP tagasilöögiklapp jne.
3. Liigita funktsiooni järgi
Vaikne tagasilöögiklapp: näiteks DRVZ vaikne tagasilöögiklapp, DRVG vaikne tagasilöögiklapp, NRVR vaikne tagasilöögiklapp jne.
Spetsiaalne tagasilöögiklapp: näiteks SFCV kummist klapiga tagasilöögiklapp, DDCV topeltklapiga tagasilöögiklapp jne.
Teiseks, spetsifikatsioonid
Tagasilöögiklapi spetsifikatsioonid väljendatakse tavaliselt nimiläbimõõduga (DN) ja tavalised spetsifikatsioonid on DN15, DN25, DN50, DN80, DN100, DN150 jne. Lisaks on olemas spetsifikatsioonid, nagu rõhutasemed, ühendustüübid (näiteks keermestatud, ääristatud, keevitatud ja klambriühendused).
Näiteks H12W sisekeermega vedruga tagasilöögiklapi spetsifikatsioon on DN15-100mm ja rõhuklass on 1,6-32MPa; H76H ja H76W kahekordse kettaga liblikventiilide spetsifikatsioonid on DN50-1200mm ja rõhuklass on 1,6-10MPa.
Kolmandaks, valige soovitused
Tagasilöögiklapi valimisel tuleb arvestada selliste teguritega nagu konkreetne torustik, keskkonna omadused, töörõhk ja temperatuur. Siin on mõned valikud:
Valige sobiv tagasilöögiklapi tüüp ja spetsifikatsioon vastavalt keskkonna voolusuunale ja vooluhulgale.
Arvestage keskkonna korrosiooni, viskoossuse ja temperatuuri ning muude teguritega ning valige sobiv materjal.
Valige sobiv ühendusviis, mis põhineb paigaldusruumil ja torustikusüsteemi hooldusnõuetel.
Kontrollige tootja tootekataloogi ja tehniliste andmete lehte, et veenduda valitud tagasilöögiklapi vastavuses süsteeminõuetele.
Lühidalt öeldes on olemas mitmesuguseid tagasilöögiklappide tüüpe ja spetsifikatsioone ning valikut tuleks põhjalikult kaaluda vastavalt tegelikele vajadustele.
Postituse aeg: 28. okt 2024